高邮阻风  

译文
离家十日行船得顺水，不张蒲帆走了一千里。
今日忽然遇上打头风，寸波寸水顶着逆流。
大自然的风云变幻不可测，昨日吹南风今天却向北。
船夫束手在篷帆下睡，从早到晚闲着看那顺水船。
顺水船乘势像快马奔驰，隔船招唤来不及回头看。
我也曾想乘长风破万里浪，顺风逆境皆偶然与人无关。
注释
1.高邮：县名，在江苏省，附近有高邮湖。
2.不卸：没有张开。蒲帆：蒲草制作的船帆。
3.风打头：指船顶着逆风前行。
4.小儿造物：指自然界的变化。诗里喻意双关，影射统治者变幻莫测的政治手段。
5.黄郎：即黄头郎，指船夫。
6.如马走：指像马一样快。
7.长风破浪：化用乘长风破万里浪之意。喻胸怀大志。

此诗约作于元顺帝至元二年（1336），其时萨都剌由燕南廉访司照磨升迁为闽海廉访司知事，从京都前往福建赴任，途经江苏高邮时，船只遇到了大风。此时作者已在官场中沉浮十多年，步入老境，仍然郁郁不得志，但也逐渐看透了人生的顺逆之境和官场的翻云覆雨，因此有感，创作了此诗。

诗的开篇道出人在旅途的境况：我乘船离家，路上已经有十天，一路顺风顺水，因此船上的蒲帆一直高高地挂着，不卸下来，不知不觉间就航行了很远。“一千里”未必是实指，只是表明航船已经驶出很远的距离。结果今天忽然迎面遇上大风，航船逆风而驶，走得艰难而缓慢，只能一寸一寸地努力前行。由顺风疾行变成逆风而寸步难行，切合“阻风”的题目。“寸浪寸水”形象地描绘出船只一点一点往前艰难行驶的情景，与前面说的十日行驶千里形成了鲜明对比。
自然界的变化，凡人当然没法阻挡，也没法把自己的意志强加给它，只能无奈地接受自然界的安排，所以才有“造化弄人”这样的说法。有评论者认为，第五句中“小儿造物”也有影射当时统治者的用意，曲折地表示自己只能听从统治者的安排，在官场上沉浮，对此无能为力，慨叹官场风云变幻，以及统治者的天威不可揣度。
面对迎面吹来的大风，船夫当然也是束手无策，只好在船篷下躺着打盹，其他人则闲极无聊，只好整天看着对面那些顺风顺水擦肩而过的船只。顺风的船只飞快地经过，想打个招呼都不能回头答应。这两句与前一联合在一起，非常形象地写出处于顺风、逆风两种不同境遇中的人们迥然不同的行为和心态，为作者将要提出的哲理性思考作了铺垫：顺风的人志得意满，洋洋自得，看不起那些处于逆境的人；而处于逆境的人，看到别人境遇顺利，也有点羡慕。
结尾中诗人感叹：顺风和逆风都不是人力所能预先谋划和左右。萨都剌在仕途上不得志，胸怀抱负难以施展，而那些此时顺风的船只就像那些政治上正得志的人，得意洋洋。萨都剌对此早已见惯，只是淡淡地说，像这样得志的时候我也曾经有过，但是一转眼又处在逆境中了；奉劝那些正得志的人们不要过于自满，政治风云在转瞬间就会发生变化。再返回去仔细琢磨整首诗，会发现前面的八句都是在作铺垫，最后两句则提高到对人生际遇进行哲理性思考的高度，诗歌主题得以升华。诗描写的是实景，但也能看成一首政治讽喻诗或人生哲理诗。
《高邮阻风》有些类似宋人“以议论为诗”之作。萨都剌基本上主张“宗唐复古”，以“唐音”、“唐体”为最高境界，没有留下太多类似《高邮阻风》这样的作品。这首诗可以视为他哲理诗的代表作。诗从一次乘船这样的日常生活片断写起，最终提炼出对生活的感悟、对仕途生涯的反思。这番感慨和说理，既有对统治者的不满情绪，也是对自己仕途失意的宽慰。这首诗在写景中渗透作者的情感以及理性思考，由平常的事物中提炼出精辟的结论，可谓深得哲理诗的精髓。
在这首诗之后，萨都剌又写了一首《黯淡滩歌》，描写船只在黯淡滩上行走的情景，末尾几句是：“乃知逆顺有如此，逆者悲愁顺者喜。请君听我黯淡歌：顺则流行逆须止。顺者不必喜，逆者不必愁。人间逆顺俱偶尔，且得山水从遨游。”可以看作萨都剌对自己顺逆之境的又一次反思。这一次他放宽了心胸，认为顺逆无须悲喜，这些都是暂时的现象，不如沉醉于山水，悠然自得。